今天是电动车新国标正式执行第一天，对于做电动车行业的经销商来说，今天是个分水岭，因为超标车不让卖了。在市场一片哗然的同时，电三行业的领军品牌----宇锋电动三轮车，凭借大品牌、有资质、有3C、能上牌的优势，在终端市场遭到经销商和消费者的热捧，不但淡季不淡，反而遭到疯抢，这是什么回事呢？
小编梳理了一番，原来有以下几个缘由：
首先，大环境下的新国标，对三轮车的影响没有两轮车大。
新国标对两轮车要求非常严格，对车型种类分得清清楚楚，包括电摩考驾照佩戴头盔，超标车彻底退市等。
三轮车虽然也要严格按照上牌车型才能上市售卖的标准，但只要有电摩资质，获得工信部目录公告并通过3C认证能上牌的车型，即可在市场进行售卖。
其次，就三轮车而言，新国标的执行，对大品牌是一大利好。
以往三轮车行业参差不齐，各家产品打的是价格战，而忽视了产品的品质和服务的提升，现在，随着新国标要求的严格执行，企业更多的竞争是依靠综合实力的比拼，拥有电摩资质、能上牌的品牌和产品，必将是消费者安全购买的首选。
再次，宇锋三轮车有资质、能上牌，经销商方心卖，消费者放心买。
宇锋是行业较早获得摩托车生产企业资质的品牌，同时获得电摩资质，在工信部几次目录公告中，已经有十几块车型通过3C认证，并且能上牌。
一句“不当大哥好多年”
一句“我已经忍了很久”
现在，我已经正式出手
经 销 商 热 捧 宇 锋 的 原 因
6款热销上牌车遭疯抢 
5款新上牌产品上市提前看
不当大哥好几年
大哥风范没有变
行业江湖重新造
宇锋必有这一套
电三行业哪家强
江苏宇锋遭疯抢
17款上牌车登场
市场全面在推广
为何宇锋遭疯抢
产品品质算一档
品牌优势是杠杠
上牌上路没得讲
没有淡季的市场
只有淡季的思想
宇锋三轮遭热抢
上牌上路不用慌
